Banyuwangi, 2 November 2026 – Bencana tanah longsor yang terjadi di wilayah Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, mengakibatkan gangguan terhadap tiga perjalanan kereta api di wilayah operasional PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember. Material longsoran yang masuk ke area jalur rel menyebabkan perjalanan kereta harus mendapatkan penanganan khusus demi menjaga keselamatan penumpang dan petugas. Gangguan tersebut menjadi perhatian karena jalur kereta api di kawasan Banyuwangi merupakan bagian penting dari jaringan transportasi yang menghubungkan sejumlah daerah di Jawa Timur. Petugas KAI melakukan pemeriksaan terhadap kondisi prasarana untuk memastikan jalur yang terdampak dapat kembali digunakan secara aman. Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama sehingga operasional kereta tidak dapat dipaksakan apabila kondisi lintasan belum dinyatakan memenuhi persyaratan. Penanganan material longsor juga membutuhkan koordinasi antara petugas lapangan dan pengendali perjalanan kereta api agar pergerakan rangkaian tetap terkendali. Peristiwa ini sekaligus menunjukkan bahwa kondisi cuaca dan kerentanan lingkungan di sekitar jalur rel dapat memengaruhi kelancaran layanan transportasi masyarakat.

Gangguan perjalanan kereta api tersebut berkaitan dengan dua kejadian berbeda yang terjadi pada hari yang sama di wilayah Daop 9 Jember. Gangguan pertama berupa gogosan atau pengikisan tanah penyangga rel di kilometer 10+0/1 pada petak jalan Ledokombo–Sempolan, Kabupaten Jember, yang diketahui petugas sekitar pukul 06.00 WIB. Kondisi itu terjadi setelah luapan air menggerus bagian tanah di sekitar jalur sehingga stabilitas prasarana perlu diperiksa sebelum dilalui kereta api. Petugas segera memasang tanda bahaya Semboyan 3 untuk mencegah rangkaian melintas pada jalur yang belum aman. Setelah dilakukan penanganan, gangguan di lokasi tersebut berhasil diatasi sekitar pukul 10.07 WIB. Namun, pada pukul 11.05 WIB, masinis KA Sritanjung melaporkan adanya longsoran susulan di kilometer 32+2 pada petak jalan Kalibaru–Mrawan, Kabupaten Banyuwangi. Kejadian kedua tersebut kembali mengganggu perjalanan sejumlah kereta api yang melayani penumpang dari dan menuju Banyuwangi. detikcom+2

Manager Humas KAI Daop 7 Madiun, Tohari, menjelaskan bahwa longsoran di kawasan Kalibaru–Mrawan berdampak terhadap tiga perjalanan kereta api yang melintasi wilayah Daop 7 Madiun. Ketiga perjalanan tersebut adalah KA Logawa relasi Ketapang–Purwokerto, KA Sritanjung relasi Ketapang–Lempuyangan, dan KA Wijayakusuma relasi Ketapang–Cilacap. Berdasarkan pemantauan Pusat Pengendali Operasional Perjalanan Kereta Api pada pukul 15.17 WIB, KA Logawa mengalami keterlambatan 208 menit ketika tiba di Stasiun Bangil pada pukul 14.31 WIB. Sementara itu, KA Sritanjung mencatat keterlambatan lebih panjang, yakni 334 menit ketika melintas di Stasiun Arjasa pada pukul 15.05 WIB. Adapun KA Wijayakusuma mengalami keterlambatan 121 menit akibat penyesuaian perjalanan selama proses penanganan jalur. Keterlambatan tersebut memengaruhi perkiraan kedatangan kereta di sejumlah stasiun berikutnya, termasuk wilayah Madiun. KAI terus melakukan pembaruan informasi operasional agar penumpang dapat menyesuaikan rencana perjalanan mereka. m.jatimnow.com

Petugas prasarana KAI langsung melakukan penanganan darurat setelah menerima laporan mengenai longsoran di jalur Kalibaru–Mrawan. Pekerjaan dilakukan dengan membersihkan material tanah yang masuk ke area rel serta memperbaiki bagian prasarana yang terdampak. Tim teknis juga memeriksa kondisi struktur jalur untuk memastikan tidak terdapat kerusakan yang dapat membahayakan perjalanan kereta api. Proses penanganan di lokasi tersebut dilaporkan selesai sekitar pukul 14.10 WIB. Setelah pemeriksaan keselamatan dilakukan, jalur kembali dapat digunakan dengan pembatasan kecepatan maksimal 20 kilometer per jam. Pembatasan tersebut diterapkan sebagai langkah kehati-hatian karena kondisi tanah di sekitar jalur masih membutuhkan pemantauan. KA Wijayakusuma menjadi rangkaian pertama yang melintas setelah jalur dinyatakan aman, dengan keberangkatan dari Stasiun Kalibaru pada pukul 14.12 WIB. Meskipun perjalanan kembali dibuka, petugas tetap disiagakan untuk mengawasi kondisi lintasan dan mengantisipasi kemungkinan gangguan lanjutan. m.jatimnow.com+1

Selain gangguan akibat longsoran di Banyuwangi, kejadian pengikisan tanah di jalur Ledokombo–Sempolan juga menyebabkan penyesuaian operasional sejumlah kereta api lainnya. Manager Hukum dan Humas KAI Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro, menjelaskan bahwa perusahaan menerapkan langkah antisipatif untuk memastikan keselamatan seluruh penumpang. Dua perjalanan KA Pandanwangi relasi Jember–Ketapang dan Ketapang–Jember dibatalkan karena kondisi prasarana belum memungkinkan perjalanan dilanjutkan sesuai jadwal. KAI memberikan pengembalian biaya tiket sebesar 100 persen kepada penumpang yang terdampak pembatalan tersebut sesuai ketentuan. Sementara itu, perjalanan KA Tawangalun yang tertahan di Stasiun Kalibaru dialihkan menggunakan bus menuju Stasiun Kalisat sebelum penumpang melanjutkan perjalanan kereta ke Malang. Perusahaan juga memberikan layanan pemulihan pelayanan kepada pelanggan yang mengalami perubahan moda transportasi. Adapun KA Logawa dan KA Sritanjung sempat ditahan di stasiun terdekat sambil menunggu hasil pemeriksaan kondisi lintasan. Pengaturan tersebut menunjukkan bahwa gangguan prasarana di satu kawasan dapat memengaruhi beberapa layanan sekaligus sehingga membutuhkan koordinasi operasional yang menyeluruh. ANTARA News+1

Pihak KAI menegaskan bahwa keselamatan penumpang dan awak kereta api menjadi pertimbangan utama dalam setiap keputusan operasional ketika terjadi gangguan akibat cuaca ekstrem. Longsoran tanah dan pengikisan struktur penyangga rel merupakan kondisi yang membutuhkan pemeriksaan teknis karena dapat memengaruhi kestabilan jalur. Apabila perjalanan dipaksakan ketika tanah di bawah atau sekitar rel mengalami kerusakan, risiko terhadap keselamatan rangkaian dapat meningkat. Oleh karena itu, petugas harus memastikan kekuatan konstruksi, posisi rel, serta kondisi material penyangga sebelum memberikan izin perjalanan. Penanganan gangguan juga melibatkan koordinasi antara petugas prasarana, pengatur perjalanan, masinis, dan unit pelayanan penumpang. Selain melakukan perbaikan, KAI perlu mengatur kembali jadwal perjalanan untuk mengurangi dampak keterlambatan terhadap kereta lainnya. Kondisi cuaca di sekitar jalur yang memiliki kontur perbukitan menjadi salah satu faktor yang harus terus diperhatikan dalam kegiatan pemantauan. Langkah pemeriksaan dan pembatasan kecepatan merupakan bagian dari upaya memastikan perjalanan kembali berlangsung dengan aman meskipun pemulihan operasional belum sepenuhnya normal. detikcom+1

KAI menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan yang mengalami keterlambatan maupun perubahan perjalanan akibat gangguan prasarana di wilayah Jember dan Banyuwangi. Penumpang diimbau memantau perkembangan jadwal melalui aplikasi Access by KAI, Contact Center KAI 121, serta saluran informasi resmi perusahaan. Informasi terbaru diperlukan karena waktu keberangkatan dan kedatangan dapat berubah mengikuti kondisi jalur serta pengaturan operasional yang dilakukan petugas. Bagi pelanggan yang mengalami pembatalan perjalanan, perusahaan menyediakan mekanisme pengembalian biaya tiket sesuai ketentuan yang berlaku. Sementara bagi penumpang yang perjalanannya dialihkan, KAI berupaya menyediakan sarana transportasi pengganti agar perjalanan tetap dapat dilanjutkan. Petugas juga terus melakukan pengawasan pada lokasi yang sebelumnya terdampak longsoran untuk memastikan kondisi prasarana tetap stabil. Kejadian ini menjadi pengingat pentingnya kesiapan infrastruktur transportasi dalam menghadapi peningkatan curah hujan dan potensi bencana hidrometeorologi. Dengan penanganan teknis, pemantauan berkelanjutan, serta koordinasi antardaerah operasi, KAI berupaya memulihkan kelancaran perjalanan kereta api sekaligus mempertahankan standar keselamatan bagi seluruh pengguna jasa. m.jatimnow.com+1